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做网站时应注意什么?

2020年12月26日 10:53

新手小白建网站需要注意哪些?

小编我从建站前、建站中、建站后三个大方面,整理出最需要注意的14个方向,绝对保姆级干货。

全是精华,不建议跳读。

建站前|准备工作要做好

1、不要随意改变定位

无论是新手小白还是老油条,最忌讳网站定位摇摆不定,浪费大量时间和资源。

如果是企业网站还容易解决,如果是个人做网站,建议选择一个适合自己且有竞争优势的细分领域。

比如淘宝的优势在于购物便捷,新浪的优势在于提供更多的实时资讯,腾讯的优势在于及时沟通。

一个网站,必须要有自己的独特优势和定位,这样才能区别于其他网站。一旦确定领域和定位后,就不要再随意改变。

先确定好定位才能找到适合自己的客户群,明确服务对象,才能更好有的放矢。

2、网站域名的选择

前有京东花3000万买了jd.com的域名,后有奇虎360花1个亿买下360.com的域名作为官网。由此可见一个好的域名的重要性。

一个简单有趣的域名会让网友对网站的印象更加深刻。现在好的域名不多了,而且域名越短越贵,一般中小企业是不会花大价钱买一个域名的,注册一个与产品、服务相关的容易被人记住的域名也不失为一个好的选择。

3、网站空间的选择

好的网站空间对搜索引擎的优化也有很大影响。

如果你的网站是展示类网站或者个人Blog,可以选择VPS, 如果有简单的开发运维能力,可以选择低配置云服务器

如果是营销类网站,建议选择相对中配的云服务器,并且找有开发和运维能力的人帮你上云。

如果是线上商城业务,建议找专业的有运维能力的人帮你搭建上云,并且根据业务量大小动态调整即可。

选择网站空间一般注意这几个方面:

选择空间稳定、打开速度快的。
特别要注意,如果选择vps 和公共空间,不要选择受过处罚的空间,避免和作弊网站放在同一个服务器。
不要用免费空间,免费空间的质量普遍不高。
外贸型网站最好用海外空间和服务器

4、选择自助建站系统或服务商

选择自助建站,首先需要重点关注目标建站工具的口碑、模板和功能。其次关注服务商使用的服务器是否稳定可靠、后期的维护更新和SEO推广等。

市场上的自助建站平台,基本都可以免费试用。可以综合考虑平台的网站策划、网页设计和网站的开发能力以及价格优势后,再做选择。

选择建站服务商,最重要的是后期服务,很多企业贪图便宜选择不正规的建站公司,结果网站出现问题对方爱答不理,很麻烦。选择正规公司,后期可以避免很多类似的问题。

不论是自助建站还是选择建站服务商,都推荐使用国内最大的建站平台。

5、做好网站备案

在中国大陆,所有网站都要备案,不管是个人还是企业。网站主机(或服务器)在美国,香港等地的,网站可以不用备案。

备案包括两部分,备案主体和备案网站。一个备案主体可以开设几个网站;备案网站可以是一个域名对应一个网站,也可以是几个域名对应一个网站。

备案虽然过程麻烦,但是提高了开办网络的门槛,减少了低质量的网站,而且没有备案就不能开展后续的主流平台流量推广。备案还需要认真对待。

所以,对于网上那些不能备案的自助建站平台,建议大家慎重再慎重。

6、选择关键词

关键词代表大家搜索到你的方式,关键词的选择,就像是在定位一个网站的方向。

所以在建站之前,一定要对关键词进行研究。通过关键词工具,或者百度的相关搜索,对关键词进行研究与筛选。

高质量的关键词,可以大大提高网站被搜索到的机会。

建站中|细节问题很重要

7、网站的页面设计要符合审美

网站的设计是能对访问者产生很大的视觉刺激的。一个结构设计合理、色彩搭配符合审美的网页,可以给人带来赏心悦目、耳目一新的感觉。网友更乐意访问你的页面,也会不经意增强与访客的联系与粘性。

网站的色彩搭配要和谐,能够突出重点。不同的色彩会给浏览者不同的心理感受。

如红色,代表热情、活泼、温暖、幸福和吉祥。绿色代表新鲜、充满希望、和平、安逸和青春。蓝色代表深沉、永恒、理智、诚实、公正。紫色代表优雅与神秘;你可以根据自己网站的定位与所属行业来选择网站的主色调。

网站页面设计还需关注以下几点:主题鲜明、页面简洁、导航便捷。

8、把握好重点内容

做网站要时刻记住:用户体验永远是第一位,不论做任何设计,都要从用户的角度出发。

比如网站的外观很重要,但是客户最需要的是内容,一个网站放很多的flash或大幅图片,会导致网页打开的速度变慢,有的甚至打不开你的网站(调查显示一个网页如果打开时间超过10S就会让浏览者产生厌恶情绪),所以根据定位有的放矢,不要单单侧重在网页「漂亮」上。

同理,首页内容也不宜引用过多媒体资源。网站首页如果引入过多媒体资源也会导致网站的打开速度变慢,从而影响用户体验,导致潜在用户的流失。

9、网站导航设计

导航是网站的重要组成部分。大家可以使用面包屑导航(面包屑导航类似于一种“历史记录”的应用方式,目的是帮你追溯来路,是一种线性的导航方式),不仅可以有效提升用户体验,还能让搜索引擎觉得你的网站很专业。

另外一点,网站导航一定要用文本形式的链接,其次是选择URL的结构。因为URL的层次简短,路径追求静态路径。

10、设置一些交互的内容

现在的访客不止满足于自己是个浏览者,而希望自己是个参与者,他们不想只是看,还想参与互动。所以在网站上放上企业的或者你本人的社交账号,或者让访客留下他们的邮箱与意见或建议都是很好的互动方式。

听听访客对你的网站或者服务的看法,你也可以给他们的邮箱发送一些最新资讯,表明你在关注他们的动态,都是进一步和用户沟通的方式,从而提升用户粘性。

11、细节问题不容忽视

细节决定成败,适用于任何事情,做网站也是。

不论这个网站有多么正确的定位和发展战略,但是网站上错误的信息,不得体的图片,页面布局不够协调,满篇错别字和病句都会影响到访客的使用体验。

建站后|优化推广不能少

12、适配手机端

据统计,全球有超过51亿人使用手机。对于大多数人来说,每天睡觉前看的最后一件物品和醒来后接触的第一个物品是手机。通过手机我们可以购物、导航、摄影、娱乐、处理工作……在大多数场景中,手机已经可以替代电脑。

所以建一个手机网站,直接在微信公众号的菜单栏中进行绑定,变身微网站,形成PC网站+手机网站+微网站的三合一互联网平台,对于提升企业品牌形象大有帮助。

13、做好SEO

毫不夸张的说,目前网站的流量有超过70%都是来自各类搜索引擎。做好SEO能免费获得大量来自搜索引擎的精准流量。

网站的SEO可以分为关键词优化、内容优化和结构优化。

关键词优化包括关键词出现的位置和密度。关键词出现的重要位置包括:标题、手段、每段的前半部分。核心关键词出现的密度在2-5%。

内容优化即输出更有价值的内容。需要内容真实有效、原创度高、内容完整、且有固定的更新频率、图文结合效果更佳。

结构优化即向搜索引擎呈现良好的网站层级结构。其中包括:各个页面相互链接,且重要页面离首页位置更近;使用面包屑导航;URL结构简单,层级少,少用特殊字符等。

14、网站推广

我们做网站不单单是因为爱好,或者太闲,我们做网站是为了宣传品牌与服务,为了挣钱。

所以网站制作出来没人浏览就无法传播出去,因此网站推广就非常重要。

上文SEO已经提到到搜索引擎和文章质量的重要性,下面我再教给大家一些推广方式。

软文营销:是目前非常流行的一种方式,你可以在文章里植入需要宣传的内容,并在文章底部留下链接,如果软文在一些高权重的网站发布出来,基本上当就可以收录,第二天就能获得很好的排名。

百度竞价排名:又叫SEM,通过搜索引擎去推广自己的网站,是直接购买关键词,按点击量扣费的模式。

广告投放:付费广告投放是网站推广又快又有效的一种手段。只要钱到位,其他都好说。

但是要记住广告投放最主要的是投入产出比,如果你的投入远大于产出的话,建议你先优化自己的网站和文案。

总而言之,言而总之。网站的优化与推广是个持久战,需要摆平心态,认真钻研。

广东优联互通科技有限公司有丰富的资源优势,成熟的经验优势,强大的技术优势,优质的服务优势;根据客户的实际情况进行开发设计,从而更快更有效的部署软件产生效益,满足企业的市场需求。

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2020年09月24日 10:37

波音空客终成难兄难弟 双方一季度预计烧掉150亿美元现金

空中客车首席执行官纪尧姆·福里(GuillaumeFaury)日前警告,该飞机制造商正在“流失现金”,需要迅速削减成本,以适应急剧萎缩的航空航天行业现状。福里在周五发送的一封信中告诉员工,随着航空公司客户为生存而战、无法接受新飞机交付,空客正在调整自己的交付时间表,同时重新评估其对航空航天行业的长期前景。他还表示,本月早些时候宣布减产三分之一的计划可能还没有反映出最坏的情况。本月初,空客表示由于近期飞机及旅游需求下降,公司正削减约三分之一飞机产量,但未有透露会持续多久,仅称会“按月审视”。其中,A320系列每月产量降至40架、A350系列每月产量降至6架、A330系列每月产量降至两架,后两者减产幅度达40%上下,这也是空客迄今规模最大的一次产量调整。“我们正在以前所未有的速度流失现金,这可能会威胁到公司的生存。我们现在必须采取紧急行动减少现金流出,恢复财务平衡,并最终重新掌握我们的命运。”福里写道。截至目前,空客拒绝就其内部通信内容发表评论。众所周知,这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音公司如今都在试图应对新型冠状病毒大流行导致的需求暴跌。冠状病毒大流行已经根本动摇了他们主导所的商业航空业,空客已经签署了150亿欧元的信贷安排,进而使公司可获得约300亿欧元的流动资金希望度过危机。波音则正在就美国政府援助进行谈判,但两家公司都在为裁员做准备。难兄难弟波音周六放弃了将其喷气式客机业务与巴西航空工业公司(EmbraerSA)合并的42亿美元计划。这家总部位于芝加哥的公司预计将把旗下787梦幻客机的产量削减约一半,并预计在周三发布的第一季度财报中宣布裁员。该公司首席执行官在评估快速变化的市场时警告说,这是一个“新的现实”。分析指出,空客在进入这场危机时的情况更为健康一些,因为波音与Embraer交易的告吹加强了这家欧洲公司在窄体飞机这一重要市场的优势,而该市场的飞机销量一直十分可观。尽管如此,与所有航空公司一样,这场危机对飞机制造商及其庞大的供应商也构成了致命威胁,因为这些上下游供应商也因此陷入了失衡状态。通常,当一个规模较小的行业希望从废墟中崛起时,正确地计算出行业萎缩幅度将在很大程度上决定制造商的健康状况。福里说:“航空业将进入这个‘新世界’,它将比我们(当初)进入这个‘新世界’时更加虚弱和脆弱。”这位公司首席执行官曾表示,空客计划每月评估产量,以求现实地看待这场可能长期存在的危机。AgencyPartners师萨什·图萨(SashTusa)预计,这家欧洲制造商最终将不得不进一步减产30%,以应对未来两到三年可能出现的飞机需求下降。节约现金是关键。但根据MeliusResearch分析师卡特·科普兰(CarterCopeland)的计算,这两家飞机制造商可能在第一季度消耗了创纪录的现金,其中空客烧掉65亿欧元(约合70亿美元),波音烧掉了80亿美元。除了波音外,空客也预计将于周三公布季度业绩。此外,空客已经推迟了在其位于法国图卢兹总部园区为A321窄体机增加另一条装配线的计划,并放慢了其最新单通道喷气式客机A220的投产速度。周五,该公司与英国著名航空发动机公司罗尔斯?罗伊斯(Rolls-RoyceHoldingsPlc)正式终止了共同研发E-FanX混合动力电动飞机的项目。同时,该公司已经采取了让大约3000名法国员工无薪休假等措施,但福里依旧表示“公司可能还需要采取影响更深远的举措”。

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